本文摘要：扬子石化70万吨/年LTAG（催化剂柴油氢化-催化剂人组生产低辛烷值汽油技术）装置日前顺利驾车。该装置是国内首套LTAG装置，全部使用中国石化LTAG技术。目前装置运营稳定，汽油、液化气、干气等产品的各项指标全部合格。 扬子石化LTAG装置8月28日中交；9月29日装置反应系统顺利引油；30日上午10时成功生产量合格产品，一次驾车顺利。

扬子石化70万吨/年LTAG（催化剂柴油氢化-催化剂人组生产低辛烷值汽油技术）装置日前顺利驾车。该装置是国内首套LTAG装置，全部使用中国石化LTAG技术。目前装置运营稳定，汽油、液化气、干气等产品的各项指标全部合格。　　扬子石化LTAG装置8月28日中交；9月29日装置反应系统顺利引油；30日上午10时成功生产量合格产品，一次驾车顺利。

目前，LTAG技术已在国内石家庄炼化等多家炼油企业的18套装置上构建了工业化应用于，但国内全部使用LTAG技术并建成投产的LTAG装置目前仅有扬子石化一家。　　该装置每年能处置70万吨的催化剂柴油，预计可生产33.9万吨低辛烷值汽油，10.56万吨液化气。扬子石化LTAG装置顺利驾车后，可将公司不满足要求的劣质柴油提质升级超过高标准的高洗手汽油，具备明显的社会效益和经济效益。　　LTAG技术是中国石化石油化工科学研究院近年研发的将催化裂化劣质柴油转化成为低辛烷值汽油或轻质芳烃的新技术。

LTAG技术是中石化自律开发技术，具备创新性引人注目、知识产权自律、经济效益明显、技术国际*的特点。该技术需要构建催化裂化劣质柴油低价值利用，更进一步减少柴汽比、跃进低辛烷值汽油，具备装置改建非常简单、投资较少、操作者灵活性等特点，符合了炼化企业调结构、托效益的急迫市场需求。

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